Tuổi thơ, tuổi mục đồng của tôi gắn với thị xã miền trung du bụi bặm và ồn ào vì nó chính là một đại công trường xây dựng. Thu dọn, hàn gắn vết thương sau những năm tháng “Tiêu thổ kháng chiến”. Xây mới những nhà máy, những công trường, trụ sở, công trình văn hoá, dân sinh vì thị xã Thái...

Cùng với sự ra đời của Khu công nghiệp Gang Thép năm 1959, tuyến đường sắt Đông Anh - Quán Triều và Ga Lưu Xá cũng được xây dựng. Ngày 11/7/1959 , nhân dân Thái Nguyên vui mừng đón chuyến tàu đầu tiên thông tuyến. Trải qua bao nắng mưa, bom đạn, ga Lưu Xá đã chứng kiến sự phát triển, thăng...

Nhàn tản, sẵn trà ngon, kẹo thơm lại nói chuyện chè Thái Nguyên đi Mỹ. Mừng đấy, nhưng không phải mừng vì người Mỹ uống trà Thái Nguyên, mà phấn khởi ở chỗ sản phẩm chè của ta, sau hàng loạt cuộc kiểm định bằng các thiết bị hiện đại nhất hiện có trên thế giới, các nhà khoa học đầu ngành...

Năm 1962, khi Thái Nguyên là thành phố thì tôi đang ở tuổi nhi đồng. Nhà tôi ở Linh Sơn, mỗi lần được mẹ cho đi đò qua sông Cầu sang chợ bên thành phố là vui như Tết. Tôi chỉ biết thành phố là nơi có chợ, luôn đông người với đủ các mặt hàng. Con đường tôi được đi sang chợ là con đường rải...

TP. Thái Nguyên sở hữu cảnh sắc thiên nhiên sơn thủy hữu tình ít nơi có được. Đặc biệt, hồ Núi Cốc rộng lớn cả nghìn héc ta và 2 dòng sông: Công và Cầu hiền hòa, thơ mộng vừa tưới mát cho những đồng ruộng, nương bãi, vừa tô thêm cảnh đẹp cho đô thị…

Sông Cầu thơ mộng đã đi vào thơ vào nhạc, trở thành biểu tượng của nhiều địa phương. Khúc sông chảy qua TP. Thái Nguyên không dài nhưng lại hằn sâu trong ký ức, mang cảm giác bâng khuâng của không ít người.